Главная

 Контакты  Каталог

Цены   

 Новости  Вопросы


Техническое описание и инструкция по эксплуатации
тракторов Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744

Перейти к содержанию

Порядок работы с сельскохозяйственными машинами

Подготовка трактора Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744 к различным видам работ, применяемые машины и комплектование агрегатов

Трактор в агрегате с навесными, полунавесными прицепными машинами и орудиями применяется на различных сельскохозяйственных работах (пахота, боронование, культивация, посев, лущение, транспортные работы и др.).
Рекомендации по применяемым машинам и комплектованию агрегатов приведены в таблице „Рекомендации по применяемым машинам и комплектованию агрегатов при работе с тракторами Кировец, по давлению в шинах - в разделе „Эксплуатация и техническое обслуживание пневматических шин".
Работу с сельскохозяйственными машинами и агрегатами, указанными в таблице, производите на передачах II и III режимов, за исключением полуприцепа 1ПТС-9Б и прицепа ЗПТС-12Б, работу с которыми можно производить со скоростью не более 30 км/ч.
На тракторе Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744 имеются навесное устройство, прицепная скоба, гидрофи-цированный крюк, а также точки подключения гидравлических, пневматических и электрических систем от агрегатируемых машин и орудий. Для работы с агрегатом сеялок на передней стенке кабины трактора предусмотрено место для установки щитка сигнализации приспособления автоматического контроля вращения валов высевающих аппаратов, заглубления сошников сеялок и осуществления дистанционной связи сеяльщика с водителем. Приспособление устанавливается эксплуатирующей организацией и подключается к схеме электрооборудования трактора.
В комплекте инструмента водителя имеются приспособления, необходимые для накачивания шин воздухом и увеличения сцепного веса трактора.

Установка прицепной скобы

Прицепная скоба (см. рис. 60) устанавливается в шарниры нижних тяг навесного устройства и крепится чеками. Прицепная скоба устанавливается на высоту 400-500 мм от поверхности грунта до нижней плоскости зева скобы. Во избежание смятия упоров категорически запрещается поднимать прицепную скобу выше 600 мм.
При работе горизонтальные раскосы навесного устройства отрегулируйте на длину, обеспечивающую перемещение скобы в поперечной плоскости на 150-200 мм. При осуществлении транспортировки указанных машин гяги навесного устройства должны быть полностью заблокированы горизонтальными раскосами от поперечных перемещений.

Установка гидрофицированного тягового крюка

Установку гидрокрюка (см. рис. 59) производите следующим образом:
- опустите нижние тяги навесного устройства на максимальную величину;
- подведите гидрокрюк под специальные площадки на нижних тягах и закрепите его с помощью болтов, гаек, контргаек.
При соединении гидрокрюка с тягово-сцепными устройствами транспортных средств необходимо замковые детали гидрокрюка располагать в вертикальной плоскости, защелкой вверх.
После подсоединения транспортных средств установите крюк в транспортное положение (на высоту 680 мм от поверхности грунта до оси зева крюка) и заблокируйте стяжками с задней полурамой.
Для предотвращения поломки гидрокрюка и гидроцилиндров поворота трогание с места на гибкой сцепке начинайте плавно, без рывков, предварительно на малой скорости натянув трос.

Присоединение гидросистем сельскохозяйственных машин и орудий к гидросистеме трактора

Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744

Гидросистемы сельскохозяйственных машин и орудий подсоединяются к запорным устройствам в следующем порядке:
- возьмите из комплекта узлов и деталей, прилагаемых к трактору, разрывные муфты в сборе с гидрошлангами, болты и пружинные шайбы;
- установите их в приваренные на задней полураме бонки;
- присоедините гидрошланги соответствующими концами к запорным устройствам трактора и сельскохозяйственных машин.
В случае необходимости вместо разрывных муфт можно установить штуцера.
Внимание! Перед соединением гидрошланги и арматуру тщательно очистите от пыли и грязи.
После заполнения гидросистемы сельскохозяйственной машины-орудия маслом путем не менее трехкратного включения в работу ее гидроцилиндров с перемещением на полный ход штоков, проверьте уровень масла по „глазку" в гидробаке трактора, при необходимости дозаправьте.

Навешивание сельскохозяйственных орудий

Сельскохозяйственные орудия навешиваются на навесное устройство трактора Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744 следующим образом:
- установите центральную тягу навесного устройства трактора по длине на размер 1200 мм (1080 мм - для ПТК-9-35), а вертикальные раскосы - на размер 865 мм. При этом для плуга ПНЛ-840 и культиватора плоскорезаглубокорыхлителя пальцы вертикальных раскосов установите так, чтобы они проходили через верхние отверстия наружных и внутренних труб вертикальных раскосов. Для плуга ПТК-9-35 пальцы должны проходить через нижние отверстия наружных труб и верхние отверстия внутренних труб;
- отрегулируйте горизонтальные раскосы так, чтобы задние шарниры нижних продольных тяг свободно перемещались в поперечной- плоскости на 150-200 мм;
- подъезжайте плавно к орудию, установленному на ровной площадке, задним ходом так, чтобы задние шарниры продольных нижних тяг подошли к соответствующим пальцам крепления их на раме орудия.
Для плавного подъезда установите минимальную частоту вращения коленчатого вала дизеля. Установите рычаг В кулисы в положение „Задний ход", выжмите педаль слива и переведите рычаг С в положение 1-й передачи.
Плавно отпуская педаль слива до момента первоначального трогания с места, поддерживайте таким образом самую минимальную скорость движения трактора;
- опустите нижние продольные тяги до уровня пальцев на раме орудия;
- откройте замки нижних тяг, для чего выньте чеку и поверните рукоятки до упора;
выдвиньте шаровой шарнир левой тяги и установите на ось подвеса орудия, закрепив его чокой. Выдвиньте и присоедините правую тягу. Если шарнир правой тяги не соответствует по высоте присоединительному пальцу на орудии, разницу устраните путем поворота шарнира тяги или регулировкой вертикального раскоса;
- подайте плавно трактор назад до срабатывания замков нижних выдвижных тяг;
- присоедините центральную тягу к стойке на раме орудия и зафиксируйте чеками замки нижних тяг.
Перекос рамы плуга устраняется изменением длины вертикальных раскосов трактора. При этом, если правый раскос пришлось удлинить, то левый следует укоротить на ту же величину или наоборот, с тем, чтобы расстояние между осями этих раскосов как можно меньше отличалось от первоначально установленного размера.
Примечание. Присоединение нижних и центральной тяг к плугу производите при заторможенном стояночном тормозе трактора.
Гидросистему плуга ПТК-9-35 присоедините к гидросистеме трактора через тройник, установленный на гидроцилиндре гидросистемы навесного устройства.

Соединение полуприцепа 1ПТС-9Б с трактором Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744

Сцепку полуприцепа 1ПТС-9Б с трактором выполняйте в следующем порядке: - подъезжайте на малой скорости к прицепной серьге полуприцепа с опущенным гидрокрюком, у которого должна быть открыта защелка, поднимая навесным устройством крюк, заведите его в петлю и поднимите гидрокрюк в транспортное положение на высоту 680 мм;
- закройте защелку и установите стяжки;
- присоедините гидросистему полуприцепа к гидросистеме трактора;
- сомкните соединительные головки пневмосистемы и подключите электрооборудование. Если составлен поезд из полуприцепа и прицепа, то габаритные огни переключите на прицеп;
- присоедините страховочные цепи полуприцепа к соединительным звеньям, находящимся на рымах нижних тяг навесного устройства. При этом длина страховочной цепи с учетом соединительных звеньев должна быть 800+5° мм.

Установка балласта на тракторе Кировец К-701,К-700А,К-700,К-744

Для установки балласта необходимо:
- изготовить балласт 1 (рис. 71), два болта 2, четыре шпильки 3 по раз мерам на рисунке и две гайки М24;
- вывернуть четыре шпильки крепления опор вала рычагов навесного устройства и ввернуть вместо них шпильки 3;
- установить балласт, закрепив его шпильками 3 с гайками 6 с опорами вала рычагов навесного устройства и болтами 2 с гайками к передней связи задней полурамы.

Работа трактора Кировец К 701,К 700А,К 700,К 744 с сельскохозяйственными машинами, орудиями и прицепами

Общие правила работы с навесными сельскохозяйственными машинами
При работе с навесными машинами выполняйте следующие правила:
- опускайте и поднимайте сельскохозяйственные орудия только при прямолинейном движении трактора;
- не допускайте поворотов трактора с орудием, рабочие органы которого находятся в почве.
Помните! Поворот агрегата с заглубленными рабочими органами может привести к аварии;
- при работе трактора с навесными орудиями запрещается устанавливать рукоятки гидрораспределителя в позиции „Нейтральная" и „Опускание принудительное" для рабочего положения орудий;
- при транспортировке навесных сельскохозяйственных орудий их рабочие органы должны быть в транспортном положении, а рукоятки гидрораспределителя находиться в позиции „Нейтральная". Перед осуществлением переезда зафиксируйте навесное устройство в транспортном положении, для чего снимите пластмассовые защитные колпачки с винтов гидромеханических клапанов на гидроцилиндрах и заверните винты до упора. Затем вновь установите колпачки. По завершении переезда для обеспечения работы гидравлической системы необходимо вывернуть винты до отказа, включить золотник гидрораспределителя в позицию „Подъем" на 1-2 с, а затем установить в требуемую позицию.
Примечание. Порядок регулирования рабочих органов сельскохозяйственных машин и орудий, режим их работы, а также перевод их в транспортное положение и правила безопасности при работе указаны в руководствах по эксплуатации этих машин и орудий.

Работа трактора Кировец К 701,К 700А,К 700,К 744 с плугами ПНЛ-8-40 и ПТК-9-35
Трактор в агрегате с плугами ПНЛ-8-40 и ПТК-9-35 предназначен для пахоты почв с удельным сопротивлением до 0,9 кгс/см2 на глубину до 27 см с оборотом пласта под зерновые и технические культуры.
Глубина пахоты под передним и задним корпусами плуга ПНЛ-8-40 устанавливается только винтами переднего и заднего механизмов опорных колес плуга.
При подготовке агрегата к длительной транспортировке уменьшение длины центральной тяги производится с таким расчетом, чтобы крайняя точка плуга в поднятом состоянии не превышала высотный габарит трактора. Транспортная скорость агрегата не должна превышать 15 км/ч - для ПТК-9-35, 10 км/ч - для ПНЛ-8-40.

Общие правила работы с прицепными и полунавесными сельскохозяйственными машинами
При работе с гидрофицированными орудиями среднюю рукоятку гидрораспределителя устанавливайте в позицию „Нейтральная", а крайние руко ятки, управляющие гидросистемой орудий, в позицию „Плавающая". При транспортировке орудий переведите их в транспортное положение. Скорость транспортировки не должна превышать 15 км/ч.

Работа трактора Кировец К 701,К 700А,К 700,К 744 с полуприцепом 1ПТС-9Б (ММЗ-771Б), прицепами ЗПТС-12Б (ММЗ-768Б), ОЗТП-8573, ОЗТП-8572 и другими транспортными средствами
Транспортный поезд в составе трактора, полуприцепа ШТС-9Б и прицепа ЗПТС-12Б или ОЗТП-8573 и ОЗТП-8572 предназначен для перевозок сельскохозяйственных грузов. При неблагоприятных дорожных условиях трактор агрегатируется только 'с полуприцепом 1ПТС-9Б или прицепом ОЗТП-8573.
При использовании трактора с другими транспортными средствами выполняйте следующие дополнительные требования:
а) нагрузка на колеса трактора не должна превышать данных, указанных в таблице „Допустимые нагрузки на шины трактора";
б) при работе с прицепами, не создающими вертикальной нагрузки на задний мост, произведите догрузку заднего моста трактора путем установки балласта массой 2500-3000 кг (см. рис. 73);
в) при работе с прицепами, создающими вертикальную нагрузку на гидрокрюк, величина этой нагрузки не должна превышать 20 000 Н (2000 кгс);
г) все машины, используемые для транспортировки грузов, должны быть оборудованы пневматическими или пневмогидравлическими тормозами, гарантирующими безопасность движения;
д) время с момента падения давления на уровне соединительной головки до 90% первоначального значения до момента, когда давление в исполнительном органе, находящемся в наименее благоприятных условиях, прицепного автотранспортного средства, достигает 75 % значения, установив шегося при полном приведении органа управления, не должно превышать 0,4с:
- по эффективности тормозных механизмов прицепных транспортных средств: обеспечивать собственное замедление прицепов с грузом при экстренном торможении не менее 5,5 м/с2;
- общая масса транспортируемого груза с прицепом не должна превышать 32 т. При работе трактора с догрузкой заднего моста балластом давление в шинах передних и задних колес - 1,7 кгс/см2.
Во время движения трактора со всеми видами транспортных средств пользуйтесь педалью подачи топлива, устанавливая при этом рукоятку ручной подачи топлива в положение, соответствующее частоте вращения не менее 16,7 с"1 (1000 об/мин).

Контроль за трактором Кировец к701,к700А,к700,к744 во время работы

Во время работы на тракторе: а) следите за показаниями приборов. Показания приборов должны соответствовать указаниям раздела „Устройство и работа трактора Кировец к701,к700А,к700,к744"; б) не допускайте дымления двигателя и значительного падения частоты вращения коленчатого вала от перегрузок; в) прислушивайтесь к работе двигателя и агрегатов трансмиссии. При появлении ненормальных стуков и шумов остановите трактор и двигателя, выявите причину неисправности и устраните ее; г) при работе в особо пыльных условиях следите за чистотой радиаторов и защитной сетки радиаторов; д) при проверке уровня масла в гидробаке убедитесь в отсутствии пенообразования; е) не работайте на передаче, давление в которой ниже 0,8 МПа (8 кгс/см2) ; ж) следите за работой навесных и прицепных сельскохозяйственных орудий; з) проверяйте давление воздуха в шинах. Убедитесь в отсутствии течей охлаждающей жидкости, масла, топлива, электролита; при обнаружении устраните течь; и) следите за работой двигателя, механизмов управления трактором, тормозов, освещения и сигнализации, гидравлической системы навесного устройства; своевременно устраните все обнаруженные неисправности; к) регулярно очищайте трактор от пыли и грязи, проверяйте комплектность трактора, надежность всех наружных креплений. Во время перерыва между сменами проверьте уровень (при необходимости долейте) масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном баке.

Особенности использования трактора Кировец к701,к700А,к700,к744 в различных климатических условиях

Трактор требует специальной подготовки для работы при низких температурах. Особенности зимней эксплуатации Для обеспечения бесперебойной работы трактора в зимних условиях своевременно замените летние сорта масла и топлива на зимние согласно таблице смазки. При температуре ниже - 10 °С перед пуском прогрейте двигатель с помощью системы предпускового подогрева. После пуска двигателя, прежде чем тронуться с места: - дайте двигателя проработать в течение 5 мин, постепенно увеличивая частоту вращения выходного вала ; - трогание с места производите лишь после прогрева охлаждающей жидкости двигателя не ниже чем до 40-50 °С; - при температуре окружающего воздуха ниже -20 °С убедитесь в нормальной работе гидравлической системы управления поворотом, для чего произведите на месте несколько поворотов в обе стороны; - сделайте попытку тронуться с места с отключенным задним мостом; - если предполагается работа с гидросистемой навесного устройства, то подготовьте ее к работе. Для этой цели проработайте 3-4 мин, постепенно повышая частоту вращения коленчатого вала двигателя, затем произведите несколько включений системы на „Подъем" и „Опускание принудительное" и убедитесь в нормальной работе системы. Поддерживайте батареи в заряженном состоянии, не допуская разрядки их более чем на 50 % летом и 25 % зимой. Аккумуляторные батареи снимайте с трактора в следующих случаях: а) при температуре окружающего воздуха от -25 до -30 °С с перерывом в работе трактора более суток; б) при температуре окружающего воздуха ниже -30 °С с перерывом в работе трактора более 10 ч. Батареи храните в помещении, имеющем температуру не ниже -10 °С и не выше +20 °С. Снятые аккумуляторные батареи предохраните от попадания грязи и металлических предметов на клеммы и места электрических соединений. Для эффективного обдува стекол кабины установите вентилятор водителя на панель щитка приборов, откройте кран подвода охлаждающей жидкости от двигателя на радиатор отопителя, после чего убедитесь в нормальной циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Периодически протирайте коллектор стартера и контактные кольца генератора чистой тряпкой, смоченной бензином, так как попадающая на коллектор и кольца смазка застывает и нарушает контакт щеток с ними. Перед началом работы проверьте срабатывание предохранительного клапана пневмосистемы. В конце смены слейте отстой из топливных баков и фильтров, конденсат из воздушных баллонов и полностью заправьте топливные баки топливом. Подогрев и пуск дизеля при низких температурах Подготовку двигателя к запуску при температуре ниже - 10 °С производите следующим образом: - убедитесь, что подача топлива в горелку перекрыта маховичком 4 (рис. 72) ; - отверните сливную пробку 1 на котле и, убедившись в отсутствии топлива, заверните ее; - откройте крышку 3 выхлопного патрубка котла подогрева и выверните пробку 2 (рис. 73) смотрового отверстия горелки, откройте крышку 3 нагнетателя; - убедитесь, что вал нагнетателя свободно проворачивается за крыльчатку 4 вентилятора. Внимание! Запрещается запускать систему обогрева, не слив из котла скопившееся топливо; - проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширитеьлном баке; - откройте топливный кран включите „массу", затем включите переключателем 3 (см. рис. 5) свечу накаливания на 1-3 мин. Во избежание разрядки аккумуляторных батарей не рекомендуется держать свечу во включенном состоянии более 3 мин; - откройте подачу топлива, повернув маховичок горелки против часовой стрелки на одну треть или на пол-оборота. После воспламенения топлива в камере горелки закройте подачу топлива. Если топливо не воспламенилось от свечи накаливания в течение 2-4 с, немедленно перекройте подачу топлива маховичком. Включите снова свечу накаливания и повторите предыдущие операции. Примечание. Если топливо в топливном бачке отсутствует и не поступает в горелку, подкачайте его ручным топливоподкачивающим насосом из кабины трактора. После образования устойчивого пламени в горелке вторично откройте подачу топлива поворотом маховичка на пол-оборота, переведите ручку переключателя 3 на питание электродвигателя; - отрегулируйте подачу топлива маховичком на режим бездымного горения; - при достижении температуры охлаждающей жидкости не ниже 80 °С закройте подачу топлива маховичком, перекройте топливный кран, выключите нагнетатель и после 1-2 мин выдержки запустите двигатель. Если двигатель не запускается со второй попытки, включите нагнетатель и продуйте пространство котла, произведите повторный прогрев в том же порядке, после чего повторите пуск двигателя; - закройте крышки нагнетателя и выхлопного патрубка, пробку на горелке. При температуре окружающего воздуха -15 °С и ниже пуск двигателя производите, предварительно отключив коробку передач кпп от двигателя, для чего переведите рычаг на редукторе привода насосов вперед до упора по ходу трактора, прогрейте и двигатель заглушите его. Соедините коробку передач кпп с двигателем путем перевода рычага на редукторе назад по ходу трактора и запустите двигатель. Примечание. Подогрев топлива включайте при температуре окружающего воздуха ниже -30 °С за 1 -2 мин, а при температуре -40 °С за 3 мин до пуска системы подогрева. После пуска системы подогрева подогрев топлива выключите. Включение спирали „Подогрев топлива" более чем на 3 мин приводит к выходу ее из строя. При неисправной свече накаливания воспламенение топлива производите с помощью факела, вводя его через смотровое отверстие. В исключительных случаях при отсутствии охлаждающей жидкости Тосол А-40 допускается кратковременная эксплуатация двигателя на антифризе марки 40 или чистой воде. В этом случае при подготовке двигателя к пуску выполните следующие операции: - подготовьте воду (см. „Обслуживание системы охлаждения") ; - откройте контрольную пробку 5 (см. рис. 20), чтобы убедиться в отсутствии ледяных пробок; - произведите пуск системы подогрева; - при достижении устойчивого горения залейте 7-10 л воды до появления ее из контрольного отверстия. Промедление с первоначальной заправкой более двух минут может привести к прогару котла; - заверните контрольную пробку и продолжайте заправку водой и прогрев двигателя; - по окончании работы вода должна быть слита через кран, расположенный на котле подогрева двигателя ЯМЗ-240 БМ дополнительно на трубе к насосу; - при сливе следите, чтобы вода не замерзла в кранах. После полного слива воды включите электродвигатель нагнетателя на 5-10 с для полного удаления остатков воды из нагнетателя.


   Главная

 Контакты  Каталог

Цены   

 Новости  Вопросы